MVECRYOSHIPPER冷損增加的原因是什么？

 

　　MVECRYOSHIPPER冷損增加的原因是什么？液氮罐冷損增加的原因如下：

 

　　1、液氮儲罐放空閥泄漏，造成儲罐壓力低于設(shè)定壓力或液氮儲罐本身設(shè)定壓力過低（低于正常待機壓力0178mpa)，那么在這個壓力下相應(yīng)的液氮飽和溫度也會下降。在外部環(huán)境溫度相同的情況下，液氮儲罐表面與內(nèi)部的溫差會增大，自然蒸騰后排出的液氮較多，液氮的損失也會增加。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和日常運行記錄，幾個儲罐一直保持在0178mpa的正常備用壓力，從根本上排除了這種可能。

 

　　2、MVECRYOSHIPPER內(nèi)筒管出殼的焊接質(zhì)量較差，尤其是在氣候潮濕、酸雨嚴重時，外殼容易生銹刺穿，使外界潮濕空氣進入夾層，導(dǎo)致真空度降低，導(dǎo)熱系數(shù)增加，單位面積傳熱量增加，液氮日蒸騰速率超標。

 

　　3、液氮儲存至增壓器的閥門關(guān)閉不嚴或內(nèi)漏。泄漏的液氮被汽化到增壓器，不斷增加液氮儲罐的壓力。當超過儲罐設(shè)定壓力時，通過自動放空閥開始放空，保持儲罐壓力穩(wěn)定，相當于液氮被增壓器汽化后不斷放空，必然會增加到液氮儲罐的損失。如果液氮儲罐至增壓器的閥門關(guān)閉不嚴或漏氣，閥門會結(jié)霜，閥體溫度低于其他部位。在儲罐上，閥門的閥體沒有結(jié)霜，閥體溫度與現(xiàn)場設(shè)備其他部位基本相同。儲罐增壓閥無內(nèi)漏或密封松動。

 

　　4、MVECRYOSHIPPER內(nèi)筒體和管道焊接質(zhì)量差，出現(xiàn)裂紋，形成液氮泄漏，造成液氮流失和添加。這時，裂縫的下部會結(jié)霜、凍結(jié)，甚至凍結(jié)外筒。但據(jù)調(diào)查，除外界氣溫較低時水箱出汗、結(jié)霜外，其他部位并無異常現(xiàn)象，也排除了這種可能性。

 

　　5、夾層之間的珠光砂在安裝時沒有填好，在使用中逐漸下沉，使儲罐上部夾層沒有保溫填料，降低了保冷效果，加速了傳熱，增加每日蒸騰速率。